□ 本报记者 宋晓华
“双11”刚过，“黑五”又至，国外商家大促带动了保税进口商品的热销。日前，位于南京综合保税区（龙潭片）的视客跨境电商保税备货仓库内，货架上整齐码放着各类保税进口隐形眼镜商品，涵盖多个国家和地区的热门品牌，工人们正在抓紧打包包裹。
今年4月，海关总署牵头部署开展跨境贸易便利化专项行动。几个月过去，记者了解到，从“繁”到“简”、“水水联运”等跨境贸易便利化创新举措正在提升江苏外贸硬实力。
“同仓同包同车”超省成本
与以往不同的是，消费者下单的跨境保税商品与国内赠品，不再是分两次送达的两个包裹，而是装在同一个包装盒里同步抵达——这背后，是金陵海关创新推出的“网购保税进口商品与国内货物同仓仓储、同包同车集拼出区”新模式。
“以前最头疼的就是‘一笔订单、两次发货’。”南京视客跨境电商有限公司关务负责人倪欢庆道出了企业发展的痛点，“进口保税商品在综保区，国内商品在区外仓库，需要分别打包，不仅企业费时费力，消费者也要跑两趟收件，体验感大打折扣。”
据了解，综保区“同仓同包同车”的新模式，允许电商企业将国内货物运入综保区，与网购保税进口商品同仓分区域存储，依托海关数智化监管系统实现全流程精准管控，最终达成同一包裹封装、同一车辆运输的“合二为一”。“海关‘同仓同包同车’新模式让来源不同、监管部门不同的两类包裹在综合保税区合二为一同步送达消费者，打通了电商双循环堵点。”金陵海关驻江北办事处负责人康政介绍，“企业能在同一物理空间、一套管理流程下整合两种资源，实现国内、国际市场顺畅切换，有助于内外贸一体化发展。”
包裹数压缩的背后是营商环境的整体提升。自试点以来，南京海关已累计监管“同包同车”货物35万单，为企业节省成本超170万元。
“每个订单的物流、人工、包材成本减少了约50%，‘双11’单日峰值处理能力从6000余件跃升至1万件以上。”南京视客跨境电商有限公司跨境业务负责人聂祝青算了一笔实惠账，“消费者一次收货，好评率明显上升，‘一箱到底’让跨境促销真正落地见效。”
今年4月，南京“同仓同包同车”经验被商务部等9部门列为国家服务业扩大开放综合试点示范经验，在全国复制推广。这项创新让内贸和外贸货物“背靠背”共赢，既让企业尝到了协同发展的“两头甜”，也让消费者感受到了跨境购物的“便利度”。
转关“量身定制”通关模式
在国内消费者享受跨境电商“买买买”更加便利的同时，“反向海淘”正如火如荼。时值岁末，欧美新年购物季火热，国内电商平台走红海外，更多海外消费者开始网购中国商品。日前，一架装载90余吨服装、日用品等跨境电商包裹的全货机由南京禄口国际机场起飞，直抵比利时。
这股欧美年末购物热让南京禄口国际机场跨境电商业务迎来高峰。“每年的这个时候都是我们跨境电商最忙碌的时段，货运量可能比平时增长约1.5倍。”南京巴萨国际货运代理有限公司机场负责人周磊表示，“海关‘7×24小时’快速通关服务确保了我们周末和夜间发出的货物不卡壳，牢牢抓住年底的销售黄金期。”
“面对欧美购物季带来的业务量激增，为保障跨境电商货物高效通关，我们将服务贯穿整个监管流程。”南京禄口国际机场海关查验一科科长夏雅铭介绍，“我们提前对接企业通关需求，了解到货计划，及时研判高峰时段，实行7×24小时快速通关服务，为跨境电商转关‘量身定制’快审、快验、快放的通关模式，为企业提供优质的通关服务体验。”
据统计，今年1—10月，南京禄口国际机场海关监管出口跨境电商商品1.86万吨、同比增长6.74%。
预约查验保障“江海联运”
11月20日，“南京—上海”快航外贸驳船满载着洗衣机、冰箱、显示器等货物，缓缓驶离南京港（002040）龙潭集装箱码头，经过30多个小时航行后，将从上海洋山港区换乘国际航行船舶出海。
“南京—上海”外贸内支线快航是指从南京到上海的外贸驳船从南京港始发后，中途不再挂靠长江沿岸其他港口，根据所中转海船在上海的停靠情况，直达上海相应港口。自开通南京港—上海港洋山快航、南京港—上海港外高桥（600648）快航以来，目前已每周稳定运行8班。
“南京到上海快航航线，中途不加挂其他港口，一般约25小时抵达外高桥、33小时抵达洋山，较以往可以为南京外贸企业出口节省1—2天的时间成本，有效提高运输效率。货物当天放行，我们根据快航班期，当天就可以安排出运。”中国外运（601598）长江有限公司集运事业部航管部经理王韵宇介绍。
为保障集装箱水运快速通道畅通，提升南京企业出海物流运转效能，新生圩海关依托“关—港—企”协调联系机制，提前了解企业出口船期等情况，指导企业综合运用“提前申报＋预约查验”等通关便利模式，实现单证随报随审，加快物流运转效率。同时，推进转关全流程无纸化模式100%覆盖，实现转关单申报后自动审放，有效提高“水水联运”衔接效率，保障“江海联运”通道顺畅。
“我们在报关厅设立咨询窗口，为企业提供商品归类、规范申报等业务指导，帮助企业解决通关实际问题，助力‘长江快航’通道提挡增速，助推南京区域性航运物流中心建设。”新生圩海关副关长许海祥表示。
据统计，自“南京—上海”外贸内支线快航开通以来按日配资炒股，南京港累计已有20.62万标箱货物搭乘快航出口，货物种类覆盖家用电器、日用品、设备零部件等。
牛牛配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
沪深京指数
热点资讯
